De lengte en oriëntatie van de Draglink zijn kritische factoren bij het bepalen van de stuurgeometrie van een voertuig. De drag-link is een essentieel onderdeel van het stuursysteem in veel voertuigen, vooral die met een recirculerende bal- of rack-and-pinion stuurmechanisme.

Dit is hoe de lengte en oriëntatie van de drag -link de stuurgeometrie beïnvloedt:

Stuurhoek: de lengte van de sleepverbinding is cruciaal bij het bepalen van de stuurhoek of de hoek waardoor de voorwielen kunnen draaien. Een langere drag -link zorgt meestal voor een grotere stuurhoek, wat kan resulteren in een strakkere draairadius. Dit is belangrijk voor wendbaarheid, vooral in krappe ruimtes of tijdens het parkeren.

Ackerman Angle: De oriëntatie van de drag -link speelt een rol bij het bereiken van de Ackerman -stuurgeometrie. Ackerman -stuur is een ontwerp dat ervoor zorgt dat het binnenwiel van een voertuig een strakkere straal volgt dan het buitenwiel tijdens het draaien. Dit ontwerp vermindert het schrobben van banden en verbetert de stabiliteit tijdens beurten. De juiste oriëntatie van de drag -link is essentieel voor het bereiken van deze geometrie.

Uitlijning en hantering: Juiste uitlijning van de drag -link zorgt ervoor dat de voorwielen correct zijn uitgelijnd, wat de behandeling, stabiliteit en bandenslijtage van het voertuig beïnvloedt. Als de drag -link niet correct georiënteerd is of van de onjuiste lengte is, kan dit resulteren in een slechte behandeling, ongelijke bandenslijtage en zelfs stuurinstabiliteit.

Stuurgevoeligheid: de lengte en oriëntatie van de drag -link kan ook de gevoeligheid van het stuursysteem beïnvloeden. Een kortere drag -link kan de besturing responsiever maken, maar minder stabiel, terwijl een langere drag -link de besturing bij hogere snelheden minder gevoelig kan maken, maar stabieler.

BUMPSTEER: De lengte en hoek van de sleepverbinding kunnen de stoksteer beïnvloeden, wat de neiging is van de voorwielen om onbedoeld te sturen wanneer het voertuig hobbels of onregelmatigheden in de weg tegenkomt. Juiste ontwerp en aanpassing van de sleepkoppeling kan de stokstuur minimaliseren.

De lengte en oriëntatie van de drag -link zijn essentiële overwegingen bij het ontwerp en het opstellen van het stuursysteem van een voertuig. Ze hebben een directe impact op stuurgeometrie, handlingseigenschappen en algehele rijprestaties. Fabrikanten en monteurs moeten de drag -link zorgvuldig aanpassen en onderhouden om ervoor te zorgen dat de stuurfuncties van het voertuig correct en veilig zijn.