A Steerhurkenlink is een essentieel onderdeel van het stuursysteem van een voertuig, meestal aangetroffen in voertuigen met een recirculerende bal- of rack-and-pinion stuurmechanisme. Het speelt een cruciale rol bij het verzenden van de beweging van de stuurversnellingsbak of het rek naar de stuurknokkels, die de wielen draaien. De drag -link is een belangrijk onderdeel van het handhaven van de juiste stuurcontrole en uitlijning. De componenten van een stuurscherm kunnen enigszins variëren op basis van het specifieke voertuigontwerp, maar over het algemeen omvatten ze:

Drag Link Tube: dit is de belangrijkste structurele component van de drag -link. Het is een buisvormig stuk dat de stuurwielbox of het rek aan de stuurbekleding verbindt.

Aanpassingshuls: veel sleepverbindingen hebben een aanpassingshuls die de lengte van de sleepverbinding kan afstellen. Deze aanpassing is cruciaal voor het instellen van de uitlijning en ervoor te zorgen dat de wielen recht vooruit wijzen.

Tie stanguiteinden: dit zijn de bal-en-socket-verbindingen aan elk uiteinde van de sleepverbinding. Het ene uiteinde maakt verbinding met de stuurwiel- of rek, terwijl het andere uiteinde verbinding maakt met de stuurknokkel. De uiteinden van de trekstang zorgen voor hoekige beweging, wat nodig is als de wielen links of rechts draaien.

Vetfittingen: veel sleepverbindingen hebben vetfittingen of nullen die periodieke smering mogelijk maken. Juiste smering helpt de levensduur en een soepele werking van de gewrichten te behouden.

Klemmen en hardware: klemmen worden gebruikt om de drag -link naar andere componenten te beveiligen, zoals het chassis of de stuurbeklingen. Hardware zoals bouten, moeren en sluitringen worden gebruikt om verschillende delen van de sleepverbinding te beveiligen.

Laarzen of stofafdekkingen: deze beschermende rubberen laarzen bedekken de uiteinden van de trekstang om te voorkomen dat stof, puin en vocht het gewricht binnendringen. Dit helpt het leven van de gewrichten te verlengen door slijtage en corrosie te verminderen.

Cotterpennen of kasteelmoeren: Cotter -pinnen of kasteelmoeren worden gebruikt om de uiteinden van de trekstang aan de stuurbekleden te bevestigen. Ze voorkomen dat de noten losmaken en zorgen ervoor dat het gewricht veilig blijft.

Vergrendelingslaspelen: vergrendelingsringen worden gebruikt om te voorkomen dat de moeren losmaken door trillingen of beweging. Ze bieden een extra beveiligingslaag voor de verbindingspunten.

Rubberen bussen: in sommige sleeplinkontwerpen kunnen rubberen bussen op bepaalde punten worden gebruikt om trillingen te dempen en een beetje flexibiliteit te bieden in het stuursysteem.

Over het algemeen is de stuurschermverbinding een cruciaal onderdeel voor het handhaven van de juiste stuurregeling en uitlijning in een voertuig. Regelmatige inspecties, onderhoud en vervanging van versleten componenten zijn belangrijk om te zorgen voor veilige en effectieve stuurprestaties. Houd er rekening mee dat specifieke ontwerpen en componenten kunnen variëren tussen verschillende voertuigmodellen en fabrikanten.