Engels
简体中文
España
Sverige
De pitman -arm verbindt de stuurkast, bevestigd aan de onderkant van de stuuras en de middelste/sleepkoppeling. De pitman -arm zet de radiale beweging van de stuurkolom of de as om in de lineaire beweging die de wielen van de auto verandert. Wanneer het stuurwiel wordt gedraaid, draait het wormwiel aan de onderkant van de stuuras een set tanden.
Dit induceert een versnelling om de pitman -arm te activeren, die op zijn beurt ervoor zorgt dat de stuurverbinding de wielen draait. De iDler -arm onderhoudt de stuurwiel tegenover de pitman -arm. De middelste/drag -link en de tie -staven zijn verbonden met de iDler -arm. Wanneer het stuur wordt gedraaid, wordt de pitman -arm geactiveerd die op zijn beurt de iDler -arm beweegt in een parallelle roterende beweging.
Deze reeks acties verandert uiteindelijk de wielen van het voertuig. De trekstangen houden het wiel recht, met minimale besturing, en verwerken ook de trekbelastingen. Het uiteinde van de binnenste tie -stang ligt dicht bij de middellijn van de auto. Het brengt de beweging van het stuurrek over naar het uiteinde van de buitenste trekstang.
De Steerhurkenlink De uiteinden van binnen- en buitenste tie-stang zijn in principe in line en rechthoekige kogelgewrichten, respectievelijk. Het ene uiteinde van de sleepverbinding is verbonden met de pitman -arm en het andere uiteinde is bevestigd aan de iDler -arm. Het brengt de beweging van de pitman -arm naar de iDler -arm. De lengte van de drag -link beïnvloedt de stuurverhouding.
- CALL: +86-0571-86208501
- Email: [email protected]
- Fax: +86-0571-86156896
Gaodi Industrial Park, No.599 Donghu South
Road, Nanyuan Street, Yuhang District, Hangzhou,
Zhejiang, China
+86-0571-86208501
+86-0571-86156896