De auto -schokdemper is een cruciaal onderdeel van het ophangingssysteem van het voertuig. Het zorgt voor een soepele reactie op remmen en zorgt voor veilig remmen. Een schokdemper heeft twee hoofdonderdelen: een montage op de bovenste en onderste ophangarmen en een holle holle onderdeel. Deze onderdelen zijn verbonden door een bout en bus. De berg is beveiligd aan de ophanging van het voertuig door de schokdemperbus, die is samengesteld uit een rubber- of urethaandeel. De bussen zijn vervangbaar. Internale reservoirschokdempers zijn een alternatief voor met gas gevulde schokdempers.

Auto schokdemper gebonden metalen onderdelen demper


Deze autovertuspensies hebben hogere olie-zuigerverhoudingen en een breder bereik van bedrijfstemperaturen. Deze typen zijn betaalbaarder dan met gas gevulde, maar zijn niet zo effectief als met gas gevulde. Internale reservoirschokdempers hebben een intern reservoir dat olie en stikstof bevat. Dit zorgt voor een groter oppervlak van de schokvloeistof, het verminderen van warmte en het verbeteren van de rijkwaliteit. Ze zijn het meest geschikt voor lichte voertuigen. Deze typen worden echter niet aanbevolen voor gebruik op off-road voertuigen of voor high-speed rijden. Interne reservoir schokdempers werken met behulp van een meetstang die wordt ingebracht in een holle as. De stang drukt op een andere klepassemblage, die op zijn beurt regelt hoeveel vloeistof door de schok stroomt.

Terwijl de schok beweegt, geeft deze vloeistof vrij die boven de zuiger is gevangen. Deze vloeistof beweegt vervolgens door een zuigerventiel en in de drukcilinder. Bovendien wordt extra vloeistof in het reservoir getrokken via de basisklep. Interne reservoir schokdempers hebben een breed scala aan toepassingen. Ze zorgen voor een soepele rit tijdens normaal rijden en een gecontroleerde rit op moeilijk terrein. Interne reservoirschokdempers hebben speciale interne kleppen die een zachte of stijve reactie op hobbels mogelijk maakt. De zuiger zal vertragen als hij volledige compressie en uitbreiding nadert, waardoor de ophanging grotere hobbels kan absorberen zonder harde uit te tellen. Als je een kloppend geluid van je auto hoort, heb je misschien problemen met je schokdempers. Deze onderdelen zijn in de loop van de tijd geneigd te dragen en te scheuren, wat kan leiden tot meer ernstige problemen op de weg. Als je het geluid hoort tijdens het rijden, controleer dan of het luider wordt met snelheid.

Het kloppende geluid kan ook gepaard gaan met andere geluiden als rammelaars en ding. Als dit het geval is, moet u uw auto zo snel mogelijk naar de monteur brengen. Een kloppend geluid van uw autokabines kan te wijten zijn aan gebroken of versleten onderdelen, zoals de rubberen bussen. Een andere oorzaak van het geluid kan een gedragen zuigerafdichtingen of kleppen zijn. Als deze delen worden gedragen, wordt de vloeistofstroom door de schokdemper beïnvloed. Dit zal ertoe leiden dat het stuurwiel trilt wanneer de auto over hobbels gaat. Als u dit geluid hoort wanneer u rijdt, moet u mogelijk uw schokdemper van de auto onmiddellijk wijzigen. Dit deel van de ophanging van het voertuig heeft verschillende onderdelen die samenwerken om de auto op zijn plaats te houden. Naast schokdempers regelt het suspensiesysteem ook de besturing. Een defecte schokdemper kan ervoor zorgen dat uw auto de controle misvuurt of de controle verliest, wat een ernstig ongeval kan veroorzaken.