Wat is het belang van regelmatige inspectie van autoschokdempers

Regelmatige inspectie van autoschokdempers om de reisveiligheidsfactor te verbeteren

Auto-schokdemper is een van de belangrijkste onderdelen van de carrosserie, wat erg belangrijk is voor de rijveiligheid. Na een tijdje gereden te hebben, fabrikanten van auto-schokdempers moeten tijdig worden geïnspecteerd, gerepareerd en onderhouden.

Als een auto-schokdemper olie lekt, is dit ongetwijfeld een zeer gevaarlijke zaak voor de schokdemper. Wanneer vervolgens een olielek wordt ontdekt, moeten er tijdig herstelmaatregelen worden genomen. De belangrijkste inspectiepunten zijn oliekeerringpakkingen, gescheurde en beschadigde afdichtingspakkingen en cilinderkoppen voor olieopslag. Controleer of deze onderdelen losse moeren hebben.

Als er olielekkage wordt geconstateerd, draai dan eerst de cilinderkopmoer vast. Als de schokdemper nog steeds lekt, zijn de oliekeerring en pakking mogelijk beschadigd en ongeldig en moeten nieuwe afdichtingen worden vervangen. Als de olielekkage nog steeds niet kan worden verholpen, trekt u de dempingsstang eruit. Als u een haarspeld of gewichtsverandering voelt, controleer dan of de opening tussen de zuiger en de cilinder te groot is, of de zuigerdrijfstang van de schokdemper verbogen is en de zuigerdrijfstang. Of er krassen of treksporen op de oppervlak en cilinder.

Controleer regelmatig de schokdemper van de auto om de rijveiligheid te garanderen. Als de schokdemper geen olie lekt, controleer dan de schokdemperverbindingspen, drijfstang, verbindingsgat, rubberen bus etc. op beschadigingen, desolderen, barsten of eraf vallen.

Als bovenstaande inspectie normaal is, moet de schokdemper verder worden gedemonteerd om te controleren of de passende opening tussen de zuiger en de cilinder te groot is, of de cilinder onder spanning staat, of de klepafdichting goed is, of de klepspeling en de klep stoel stevig vastzit, en of

Of de trekveer van de vibrator nu te zacht of gebroken is, deze moet worden gerepareerd door onderdelen te slijpen of te vervangen, afhankelijk van de situatie.

Bovendien zal de schokdemper bij feitelijk gebruik een geluidsstoring vertonen, wat voornamelijk te wijten is aan de schok van de schokdemper die in botsing komt met de bladveer, het frame of de as, het rubberen kussen beschadigd is of eraf valt en de schokdemper absorber stofbuis

Vervorming, gebrek aan olie en andere redenen moeten worden opgespoord en gerepareerd.

Nadat de schokdemper is geïnspecteerd en gerepareerd, moet de prestatietest worden uitgevoerd op een speciale testbank om er zeker van te zijn dat het reparatie-effect intact is bij normaal gebruik.