De grasmaaier (ook bekend als de borstelsnijder) is een draagbare tuinmachine aangedreven door een kleine benzinemotor. Het werkende principe van de grasmaaier is dat de snijkop die op de versnellingsbak van de grasmaaier is geïnstalleerd, met een hoge snelheid roteert om de beweging van het hoge sterkte nylon touw op de snijkop te stimuleren. Het rietje of kleine struiken zijn afgesneden. Tegelijkertijd wordt het nylon touw geleidelijk gekraakt en geconsumeerd tijdens gebruik.

De maaiman is een onmisbaar functioneel deel van de grasmaaier en ook een van de kwetsbare delen. De structuur en de bedrijfsomstandigheden beïnvloeden direct de consumptie van nylon touw, de kwaliteit van maaien en de arbeidsintensiteit van de operator.

Momenteel kunnen de maaimogendoppen die in binnen- en buitenland worden gebruikt, worden onderverdeeld in twee categorieën, afhankelijk van of er een touwopslagmechanisme is. De maaimogend kop zonder een touwopslagmechanisme (ook bekend als de maaiende schijf of draaitafel) kan alleen korte nylon touwen gebruiken. Naast het gebruikspercentage van het nylon -touw ≤ 60%, strekt de maaimogendheid zich ook uit voorbij de maaimijnkop. De maaimogendop met een touwopslagmechanisme heeft in principe dezelfde structuur en principe, die voornamelijk uit drie delen is samengesteld: een dienbladstoel, een touwopslagwiel en een dienbladbedekking. De schijfafdekking wordt op de schijfstoel bevestigd door de elastische clip op de schijfstoel; Het touwopslagwiel wordt tegen de binnenwand van het schijfdeksel gedrukt door een ingebouwde veer en wordt gepositioneerd door pootjes; Het nylon touwuiteinde op het opbergwiel van de touw gaat door de schijfstoel het gat op de bovenste stokjes uit de maaimogend kop. Een dergelijke structuur is niet alleen ingewikkeld, maar heeft ook veel nadelen. Ten eerste is de positie van het nylon koord op de maaimijnkop hoger (in het algemeen ≥30 mm), wat het maaiende effect vermindert. Ten tweede, wanneer de maaiende kop werkt, ligt de schijfafdekking het dichtst bij de grond, waardoor het schijfdeksel gemakkelijk kan verslijten. Zodra de schijfafdekking is beschadigd, faalt de maaimogendheid onmiddellijk. Ten derde zullen snelle roterende versnellingen veel warmte genereren, en de elastische kaart op de schijfstoel zal moeilijk zijn om een ​​vaste rol te spelen nadat hij is verwarmd. Ten vierde heeft de power positioneringsmethode vaste vereisten voor de wikkelrichting van het nylon touw op het touwopslagwiel.